Berapa Sebenarnya Cukai Barangan Mewah yang Anda Bayar Hari Ini

Selama hampir dua tahun, sesiapa yang membeli jam tangan, beg tangan atau kereta baharu sering mendengar amaran yang sama: cukai khusus ke atas barangan mewah bakal diperkenalkan. Kemudian, pada Julai 2025, kerajaan secara senyap membatalkan keseluruhan rancangan tersebut. Tiada cukai berasingan. Tiada caj khusus yang dipaparkan sebagai item berasingan semasa pembayaran. Jika anda menganggap ini bermakna membeli barangan mewah menjadi lebih murah, hakikatnya tidak – cukai itu sekadar berubah bentuk dan tidak lagi dipaparkan secara terang-terangan. Berikut ialah jumlah yang sebenarnya dibayar oleh pembeli pada 2026, mengikut kategori, serta perkara yang masih sering mengelirukan pengguna.

Ke Mana Sebenarnya Perginya Idea Cukai Barangan Mewah?

Cukai Barang Bernilai Tinggi (High-Value Goods Tax atau HVGT), yang pertama kali dicadangkan dalam Belanjawan 2023 yang disemak semula, sepatutnya berkuat kuasa pada 1 Mei 2024 dengan kadar antara 5% hingga 10% bagi barangan seperti jam tangan bernilai lebih RM20,000, barang kemas melebihi RM10,000 dan kereta bernilai lebih RM200,000. Pelaksanaannya bagaimanapun berulang kali ditangguhkan – khususnya selepas pengusaha barang kemas berhujah bahawa nilai ambang tersebut akan menjejaskan peruncit pasaran pertengahan, bukan hanya golongan yang sangat kaya – dan dalam jawapan bertulis Parlimen pada 29 Julai 2025, Kementerian Kewangan mengesahkan bahawa cukai tersebut tidak akan diteruskan sebagai undang-undang berasingan.

Apa yang berlaku sebaliknya mungkin kurang dramatik, tetapi boleh dikatakan lebih penting kepada kewangan anda: kadar 5%–10% yang sama dimasukkan terus ke dalam rangka kerja Cukai Jualan dan Perkhidmatan (SST) yang diperluaskan, berkuat kuasa mulai pertengahan 2025. Seorang perunding cukai yang saya temui tahun lalu menggambarkannya dengan tepat – ia bukanlah pembatalan sepenuhnya, tetapi lebih kepada penjenamaan semula. Sasaran hasil kerajaan hampir tidak berubah; cuma mekanismenya menjadi kurang ketara. Saya juga melihat beberapa peruncit secara senyap mencetak semula tanda harga sekitar pertengahan 2025, bukannya menambah baris berasingan untuk "cukai barangan mewah". Ini mungkin antara sebab ramai pembeli masih beranggapan cukai tersebut "tidak pernah dilaksanakan."

Barangan Apa yang Sebenarnya Dikenakan Cukai, dan Pada Kadar Berapa?

Di bawah struktur cukai jualan semasa, barangan mewah dan barangan bukan keperluan dikenakan kadar sama ada 5% atau 10%, bergantung pada klasifikasinya. Jam tangan mewah, barang kemas bernilai tinggi, pakaian berjenama, elektronik premium dan minuman beralkohol yang diimport merupakan antara kategori yang lazimnya dikenakan kadar lebih tinggi.

Satu perkara penting yang perlu diketahui: ini ialah cukai satu peringkat. Ia dikenakan sekali sahaja – sama ada apabila sesuatu barangan dikilangkan di dalam negara atau ketika ia dilepaskan daripada kastam di bawah pengawasan Jabatan Kastam Diraja Malaysia – dan bukannya dikenakan semula setiap kali barangan tersebut bertukar tangan dalam rantaian bekalan. Sebagai contoh, peruncit barang kemas tidak perlu membayar SST sekali lagi semata-mata kerana menjual semula sesuatu barangan yang cukainya sudah dijelaskan ketika diimport; cukai tersebut tidak terus bertambah apabila produk bergerak lebih jauh dalam rantaian bekalan. Ini sememangnya lebih baik berbanding sistem cukai bertindih, walaupun mungkin tidak terasa begitu apabila anda melihat harga akhir pada resit.

Apakah Maksudnya bagi Perniagaan yang Menjual Barangan Ini?

Bukan pembeli sahaja yang perlu menyesuaikan diri. Peruncit, pengimport dan pengedar yang mengendalikan barangan dalam kategori bukan keperluan perlu mendaftar untuk SST jika berkenaan, menyatakan kadar yang betul pada invois dan menyimpan rekod penetapan harga yang dapat menyokong kaedah penilaian sekiranya pihak kastam meminta penjelasan. Sebuah butik yang saya kenali menghabiskan sebahagian besar tahun 2025 untuk melatih semula kakitangannya mengenai barisan produk yang kini berada dalam kategori 5% berbanding 10% – klasifikasi tersebut tidak semestinya jelas pada pandangan pertama, dan jika kadar yang salah dicatatkan pada invois, tanggungjawab itu terletak pada pihak peruncit, bukan pelanggan.

Bagi penjual rentas sempadan, tanggungjawabnya lebih luas: platform yang menghantar barangan ke Malaysia dijangka mengambil kira cukai Barangan Bernilai Rendah (Low Value Goods atau LVG) pada ketika jualan dibuat, bukannya menyerahkan kepada pihak kastam untuk memungutnya apabila barangan tiba. Inilah antara sebab mengapa ambang RM500 muncul sebagai caj berasingan pada sesetengah halaman pembayaran laman luar negara tetapi tidak pada yang lain, bergantung pada tahap pematuhan penjual berkenaan.

Pengiraan Cukai Kereta Berbeza Sama Sekali

Bagi kenderaan, angka yang terlibat tidak lagi kelihatan seperti peratusan mudah, sebaliknya lebih menyerupai satu formula. Kereta premium yang diimport dari luar negara boleh dikenakan duti eksais sehingga 105%, bergantung hampir sepenuhnya pada kapasiti enjin, duti import yang dikira secara ad valorem pada kadar antara kira-kira 2% hingga 60%, dan kemudiannya cukai jualan tetap sebanyak 10% di atas kedua-dua caj tersebut.

Saya pernah melihat seorang rakan melalui proses ini apabila mengimport sebuah sedan prestasi bersaiz sederhana yang telah dikiranya berdasarkan harga di luar negara – harga yang dijadikan bajet pada awalnya hampir tidak menyerupai jumlah yang akhirnya dinilai oleh pihak kastam selepas duti eksais dan duti import dikenakan secara berturutan sebelum cukai jualan pun dimasukkan. Kesan penggandaan inilah yang sering dipandang ringan: setiap duti dikira berdasarkan nilai yang sudah merangkumi caj sebelumnya, jadi perbezaan antara "harga di luar negara" dengan "harga selepas tiba di Malaysia" meningkat jauh lebih pantas daripada apa yang mungkin dijangka daripada satu kadar peratusan tetap.

"Ad valorem" secara ringkas bermaksud duti import dikenakan sebagai peratusan daripada nilai kenderaan yang ditaksir, bukannya jumlah tetap, dan nilai tersebut ditentukan oleh pihak kastam, bukan semata-mata berdasarkan invois yang dipegang oleh pembeli. Kenderaan import dengan kapasiti enjin lebih besar biasanya berada di bahagian atas julat duti eksais dan duti import. Inilah sebabnya kereta prestasi berkapasiti enjin dua liter atau lebih yang diimport dari luar negara jarang sekali mempunyai harga akhir yang hampir sama dengan harga di pasaran asalnya selepas setiap lapisan – duti eksais, duti import dan kemudian cukai jualan tetap sebanyak 10% – dikenakan secara berturutan.

Pesanan dari Luar Negara Tertakluk kepada Dua Peraturan yang Sangat Berbeza

Membeli daripada peruncit antarabangsa dan bukannya kedai tempatan tidak membolehkan anda mengelakkan cukai – ia hanya mengubah peraturan yang terpakai, dengan pemisahnya berada pada satu nilai yang agak khusus: RM500.

Peraturan LVG telah berkuat kuasa sejak 1 Januari 2024 dan tidak kira sama ada anda membeli daripada platform e-dagang yang berpangkalan di Guangzhou atau laman butik di Milan – bagi barangan dalam ambang RM500, cukai 10% dikenakan semasa pembayaran. Jika nilainya melebihi ambang tersebut – contohnya beg berjenama, kamera kelas lebih tinggi atau barang kemas – anda akan berurusan dengan duti import dan cukai jualan yang dinilai oleh pihak kastam apabila bungkusan tersebut benar-benar tiba di Malaysia. Proses ini biasanya lebih perlahan dan kadangkala lebih mahal daripada yang dijangkakan oleh pembeli kali pertama dari luar negara.

Perkara yang Masih Sering Disalahfahami oleh Pembeli

• Menganggap pelancong dikecualikan. Draf awal HVGT pernah mencadangkan pengecualian untuk pelancong; namun sistem semasa yang berasaskan cukai jualan tidak menyediakan pengecualian sedemikian, jadi pelawat membayar kadar cukai yang sama seperti penduduk tempatan.
• Menjangkakan caj berasingan pada resit. Oleh sebab cukai tersebut telah dimasukkan ke dalam SST biasa dan bukannya disenaraikan secara khusus sebagai "caj barangan mewah", kebanyakan resit langsung tidak akan memaparkannya – ia sudah termasuk dalam harga yang tertera.
• Mengabaikan kadar pertukaran mata wang selain duti yang dikenakan. Jika anda membuat pembayaran menggunakan kad dalam mata wang asing atau memindahkan wang untuk menjelaskan caj kastam, margin pertukaran mata wang yang dikenakan oleh bank anda boleh menambah satu atau dua mata peratusan lagi, sebelum mengambil kira duti itu sendiri.
• Menganggap barangan terpakai dikenakan layanan cukai yang berbeza. Klasifikasi bergantung pada jenis barangan dan nilai yang diisytiharkan, bukannya sama ada barangan itu baharu atau terpakai – jam tangan terpakai yang melebihi ambang berkaitan akan dinilai dengan cara yang sama seperti jam tangan baharu.

Semua ini tidak bermakna membeli barangan mewah menjadi mustahil, dan struktur cukai satu peringkat sememangnya lebih mudah berbanding sistem percukaian berlapis yang digunakan di sesetengah negara lain. Namun, pengajaran praktikal daripada perubahan dasar sepanjang 2025 ialah apabila sesuatu cukai dikatakan telah "dibatalkan" dalam tajuk berita, itu tidak semestinya bermakna kos tersebut benar-benar hilang – selalunya ia sekadar diserap ke dalam bahagian yang kurang jelas. Sama ada anda sedang mempertimbangkan untuk membeli jam tangan, membiayai pembelian sebuah kereta atau mengimport sesuatu barangan tertentu dari luar negara, lebih baik anda mengambil kira cukai sejak awal daripada hanya mengetahuinya ketika tiba masa untuk membuat pembayaran.